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“洛陽創(chuàng)新”助力打造風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新動能

來源:洛陽日報發(fā)布時間:2019-02-14點擊量:1105


昨日,洛陽LYC軸承有限公司(以下簡稱洛軸)一派繁忙景象。得益于相關(guān)訂單的增長,該企業(yè)風(fēng)電軸承部門正月初六就提前開工,確保實現(xiàn)第一季度“開門紅”。

近年,我國大力發(fā)展清潔的陸上風(fēng)電產(chǎn)業(yè),并向中東南部等用電負(fù)荷中心轉(zhuǎn)移,而當(dāng)?shù)仄骄L(fēng)速低、風(fēng)速風(fēng)向變化快等特點,對風(fēng)電機組提出了新的要求。

“針對于此,我們對風(fēng)電軸承設(shè)計及制造關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行了攻關(guān)。”洛軸技術(shù)中心主任董漢杰說,風(fēng)電機組好不好,軸承是核心因素。

在傳統(tǒng)風(fēng)電機組中,軸承扮演著“關(guān)鍵先生”的角色。由于風(fēng)電機組安裝于高空,維護成本高,同時所處的工作環(huán)境較為惡劣,易受沙塵、水霧、冰凍等污染侵害,這就要求其中的配套軸承需要具備高剛性和高可靠性,以滿足其20年使用壽命要求。

低速風(fēng)電領(lǐng)域?qū)S承的考驗更為嚴(yán)苛。董漢杰介紹,與人們想象的不同,在低風(fēng)速環(huán)境下,風(fēng)電機組需要具備更強的能量捕獲能力,增加葉片長度成了通常應(yīng)對方法,也就意味著軸承的承載力相應(yīng)加大。此外,在低風(fēng)速環(huán)境下,風(fēng)向風(fēng)速變化幅度較大,風(fēng)電機組更容易受到隨機性的氣流沖擊,這也對軸承的相關(guān)屬性提出了更高要求。

自2011年承擔(dān)系列任務(wù)以來,洛軸相繼完成了變槳軸承、偏航軸承研發(fā)任務(wù)。前者的作用是當(dāng)風(fēng)速過高或過低時,通過調(diào)整風(fēng)葉與氣流的相對角度,使風(fēng)電功率輸出保持穩(wěn)定;后者則通過與風(fēng)電機組的控制系統(tǒng)相互配合,使風(fēng)電機組的風(fēng)輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài),從而提高風(fēng)電機組的發(fā)電效率。

今年年初,洛軸憑借相關(guān)成果參與的“高效低風(fēng)速風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和大規(guī)模工程應(yīng)用”項目,喜獲國家科技進(jìn)步獎二等獎。目前該項目已實現(xiàn)大規(guī)模工程應(yīng)用。

“相較于傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)風(fēng)場,該項目的投用使得我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻番?!倍瓭h杰說,近3年來,該項目新機組年發(fā)電量143億千瓦時,年等效減排二氧化碳1247萬噸,為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和生態(tài)文明建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。

作為國內(nèi)首家開展風(fēng)電配套軸承研發(fā)的企業(yè),洛軸多年來發(fā)揮其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢,相繼開發(fā)出高承載能力、高可靠性、高安全性、長壽命的大兆瓦風(fēng)電機組裝備系列配套軸承,突破關(guān)鍵技術(shù),完成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品的可靠性試驗,并已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

目前,該企業(yè)正在加快推進(jìn)5兆瓦以上的海洋風(fēng)電軸承的研發(fā),努力推動此類風(fēng)機軸承產(chǎn)品完全實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。此外,洛軸針對高鐵軸承生產(chǎn)與研發(fā)的技改項目也在火熱推進(jìn)中,最新一批進(jìn)口設(shè)備現(xiàn)已運送到位,經(jīng)調(diào)試后即將投入正式生產(chǎn)。(記者 陳曦 通訊員 余柯)



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