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本報(bào)訊 （洛報(bào)融媒記者 陳曦 通訊員 王澍）昨日，洛報(bào)融媒記者從中國船舶七二五所中船雙瑞（洛陽）特種裝備股份有限公司（簡稱雙瑞特裝）獲悉，該企業(yè)研發(fā)的雙曲面摩擦擺式隔震支座產(chǎn)品，應(yīng)用在近日建成通車的中國企業(yè)境外中標(biāo)最大單體橋梁項(xiàng)目——孟加拉國帕德瑪大橋上，用“洛陽支撐”成功撐起世界上單跨最重、最長的整體鋼梁結(jié)構(gòu)。

位于孟加拉國首都達(dá)卡西南約40公里處的帕德瑪大橋，全長9.8公里。該工程既創(chuàng)下了中國企業(yè)自主中標(biāo)單體橋梁工程的規(guī)模和金額新紀(jì)錄，也是該國目前規(guī)模最大的造橋工程和最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對鞏固中孟合作具有重大意義。

在帕德瑪大橋建設(shè)中，雙瑞特裝武漢分公司設(shè)計(jì)制造的雙曲面摩擦擺式隔震支座，為這座“夢想之橋”的開通提供了安全穩(wěn)定的支撐保障。

帕德瑪大橋主橋?yàn)?50米跨鋼桁梁結(jié)構(gòu)，是世界上單跨最重、最長的整體鋼梁結(jié)構(gòu)，且帕德瑪河河床主要由超細(xì)砂和軟黏土構(gòu)成，整體河床承載力極低且極不穩(wěn)定。面對這些難題，雙瑞特裝武漢分公司通過工況識(shí)別、功能剖析、精心研制，圍繞橋梁隔震支座設(shè)計(jì)展開創(chuàng)新攻關(guān)，最終在與德國毛勒、瑞典馬格巴、意大利FIP及美國EPS等國際知名廠商同臺(tái)競爭中脫穎而出，成為帕德瑪大橋關(guān)鍵減隔震產(chǎn)品——96套大噸位雙曲面摩擦擺式隔震支座的供應(yīng)商。后續(xù)，相關(guān)產(chǎn)品還通過了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)美國圣地亞哥試驗(yàn)室的試驗(yàn)，贏得了項(xiàng)目業(yè)主單位、承包方、監(jiān)理方的一致肯定。

作為中國泛亞鐵路的重要組成部分，帕德瑪大橋是我國“一帶一路”倡議的重要交通支點(diǎn)工程。大橋通車后，將把孟加拉國南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡相連，徹底結(jié)束昔日居民靠擺渡往來的歷史。

“通過此次與兄弟單位在帕德瑪大橋建設(shè)上的合作，我們實(shí)現(xiàn)了‘中國建設(shè)’與‘中國制造’協(xié)同出海，共助‘一帶一路’沿線國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作典范，也為推動(dòng)中孟友誼發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)?！彪p瑞特裝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

今年以來，依托深耕橋梁安全裝備等領(lǐng)域的深厚實(shí)力，雙瑞特裝已陸續(xù)配套多個(gè)國家及國際重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，為促進(jìn)“中國制造”橋梁安全裝備技術(shù)水平提升不斷貢獻(xiàn)創(chuàng)新動(dòng)力。